Sıkça Sorulan Sorular

Evet. Eurorepar Car Service'de randevunuzu alırken aracınızın garantisinin sürdüğünü belirtin. Aracınızın servis işlemi araç üreticisinin standartlarına göre yapılacaktır. Böylece aracınızın garantisi bozulmadan istediğiniz Eurorepar Car Service noktasından hizmet alabilirsiniz.

Detaylı bilgi için bize ulaşabilirsiniz.

Aracınız ister yepyeni olsun ister yıllara meydan okuyan ilk göz ağrınız, her marka ve model araca; ihtiyacınıza yönelik ve bütçenize en uygun önerileri sunmayı taahhüt ediyoruz.
Eğitimli teknisyenlerimiz sizi aracınızla ilgili sürekli bilgilendirecek ve aracınıza kendi araçlarına gösterdikleri özeni göstereceklerdir. Size aracınız için sadece gerekli işlemler önerilecek ve sizin onayınız dışında hiçbir işlem yapılmacaktır.

Detaylı bilgi için bize ulaşabilirsiniz.

Eurorepar Car Service noktaları, her marka araç için Avrupa’nın en büyük parça üreticilerinin parçalarını sunar. Bu gelişmiş parça tedarik sistemi, servislerin hizmet kalitesi ve müşteri memnuniyetine odaklanmasına olanak sağlar.

Onarım kalitemize o kadar güveniyoruz ki Eurorepar Car Service noktalarında yapılan işlemler için 2 yıllık parça ve işçilik garantisi sunuyoruz.

Detaylı bilgi için bize ulaşabilirsiniz.

Evet. Eurorepar Car Service, her marka ve model aracın önde gelen arızalarını onarabilecek alet donanımı ve bilgi birikimi sunar. Bu yüzden aracınızın markası ne olursa olsun, en iyi hizmet kalitesi için sizi servisimize bekliyoruz.

Triger kayışınızın kullanım süresi aracınızın marka ve modeline, aynı zamanda sürüş koşullarınıza göre değişir. Her araç üreticisi, triger kayışı değişimi için farklı bir yıl veya km önerir. Genel olarak, triger kayışlarının en geç 5 yıl içinde değiştirilmesi beklenir. Eğer aracınızla yüksek km yapan bir sürücüyseniz, triger kayışınızı *60.000, 100.000-160.000 km arasında değiştirmeniz gerekebilir. Triger kayışınızı zarar görmesi halinde elbette daha çabuk değiştirmeniz gerekir. Her hâlükârda aracınızın bakım kitapçığında belirtilen triger kayışı değişim aralığına dikkat etmelisiniz.

Göstergenizde akü şarj cihazı yanıyorsa, akünüz şarj edilmiyor olabilir. Bunun nedeni alternatörünüzde yaşanan bir problem veya akünüzün değişim zamanının gelmiş olması olabilir. Her durumda, akünüzün uzman bir teknisyen tarafından kontrol edilmesi gereklidir. Akünüzün tamamen boşalması durumunda aracınızı çalıştıramaz ve yola devam edemezsiniz.

Tambur fren, içinde bulunan balataların dışa doğru açılarak pabuçlara baskı uygulamasıyla aracın fren yapmasını sağlar. Disk frenler ise her iki yüzeyine baskı yapan balatalar aracılığıyla sürtünme kuvveti oluşturur ve aracın hızını düşürür. Disk frenlerin performansı daha yüksek ve frenleme mesafesi daha kısa olduğundan çoğu aracın ön frenlerinde disk fren sistemi kullanılır.

İlk sırada gelen olasılık, amortisörlerinizin aşınmış veya hasar görmüş olmasıdır. Doğru çalışan amortisörler araç kullanımı esnasında oluşabilecek çekmelere engel olur. Araç gövdenizin hareketleri belli bir noktaya kadar doğal olmakla beraber, araç yol tutuşunuzda ciddi azalmalar hissediyorsanız aracınızı bir uzman tarafından kontrol ettirmelisiniz. Tüm süspansiyon sisteminin doğru çalışmaması halinde aracınız verim kaybı yaşayacaktır. Daha da önemlisi, sizin güvenlik risklerine açık hale gelmenizdir.

Araç klima sistemleri oldukça karmaşık yapılardır. Dolayısıyla, bu sorunun birden fazla nedeni olabilir. Neyse ki, uzman teknisyenlerimiz sürekli onarımını yaptıkları klima sistemleri hakkında son derece bilgilidir ve ihtiyacınız olan çözümü en kısa zamanda sunmaya hazırdır. Sizi servisimize bekliyoruz.

Lastik aşınması ve hatalı lastik basıncı, aracınızın yakıt tüketimine doğrudan etki eder. Düşük lastik basıncı yolla sürtünen yüzey oranını arttıracağından lastiklerin erken aşınmasına neden olur. Bu da yakıt tüketiminde 20%’ye varan artışlara neden olabilir. Benzer şekilde yüksek lastik basıncı da yakıt tüketiminizi olumsuz etkileyecektir. Aracınız için belirtilen (genellikle araç kapılarının içinde yer alan etiketlerde bulunan) lastik basınç değerlerini takip edin. Lastik dişlerinizin aşınması da performansı etkiler. Aşınan lastik dişleri düşük yol tutuşu ve artan yakıt tüketimine neden olur (özellikle yüksek hızlarda).

Katalizör veya lamba sensöründe bir sorun olabilir. Lamba sensörü, egzoz sisteminde yer alır ve hava-yakıt oranını kontrol eder. Bu sensör zarar gördüğünde, motora hatalı veya eksik bilgi gönderilir. Bu durumda araç koruma moduna geçer ve belirli bir hızın üstüne çıkamaz.

Öte yandan katalizör hasar görürse zararlı gazlar doğru şekilde dönüştürülmez. Yine, motora onu limp moduna (araç koruma modu) geçiren bir sinyal gönderilir. Her iki durumda da sorununuzu teşhis edebililmek için servisimize ulaşabilirsiniz.